Бензопилы – несложные по конструкции и надежные в работе устройства.

При правильном обращении поломки у них возникают редко и быстро устраняются, если владелец знает, где нужно искать причину.

И все-таки на вопрос, почему не заводится бензопила, однозначно ответить нельзя. Этот инструмент в своей основе — обычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Для его нормальной работы которого необходимы четыре условия: топливо, воздух, искра и смазка.

За приготовление воздушно-топливной смеси отвечает карбюратор, воздух от пыли очищает фильтр, искру создает блок зажигания и свеча, а смазка находится в бензине.

Причины, по которым бензопила отказывается заводиться , нужно искать последовательно, начиная от простых и переходя к более сложным. Тот, кто сразу бросается разбирать карбюратор, когда бензопила плохо заводится на горячую, сильно рискует. Этот узел лучше ремонтировать и регулировать в специализированной мастерской, а не на коленке.

Кстати, некоторые производители бензопил для того, чтобы пользователи не лезли в карбюратор для изменения состава топливной смеси, делают жиклеры нерегулируемыми.

Для безотказной работы бензопилы нужно уделять особое внимание топливу . Если топливная смесь неправильно приготовлена, то даже надежная Хускварна не будет заводиться. При этом владелец начнет искать причину неисправности где угодно, но только не в топливе. Для исключения данного фактора, нужно всегда готовить топливную смесь из высококачественного бензина и той марки масла, которая указана в инструкции.

Делать ее нужно в таком количестве, чтобы за 1-2 недели полностью выработать . Если вы продержите ее месяц в канистре, то бензин потеряет свои октановые качества и проблемы с работой пилы вам гарантированы.

Довольно часто неисправности бензопил возникают из-за заливания свечи бензином в момент запуска. Эту проблему устраняют, вывернув и просушив свечу (без прокаливания!) Излишек топлива при этом сливают через свечное отверстие, после чего делают 20-30 минутный перерыв, затем ставят свечу на место и повторяют пуск. Хороший владелец всегда имеет в запасе новые свечи, чтобы при поиске неисправности исключить эту деталь из списка подозреваемых.

Отсутствие искры часто вызывается не только отказом свечи , но и плохим контактом между ее наконечником и высоковольтным проводом. Если это соединение при проверке не вызывает подозрений, но искра при включении стартера не появляется – виноват электронный блок зажигания. Этот узел не ремонтируется, а меняется на новый.

Помните о том, что осмотр свечи зажигания дает важную информацию. Если она сухая, значит, в цилиндр не поступает топливо и нужно проверять всю цепочку его подачи, начиная от карбюратора. Черный нагар свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора, подающего в смесь слишком много топлива или о переливе масла в бензин.

Если бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ, это указывает на плохое поступление топлива. Причиной может быть засорение топливного фильтра или жиклера карбюратора. Первый узел можно проверить и почистить очень быстро, а вот во втором случае лучше довериться специалистам.

Разборка и чистка карбюратора бензопилы требует опыта и аккуратности . Поэтому за нее обычно берутся только те владельцы, которые уже неоднократно и успешно выполняли данную процедуру.

Воздушному фильтру также следует уделить внимание , чтобы не искать причину сбоев в работе бензопилы в неправильном направлении. Если он забит пылью, то на легкий пуск и стабильную работу рассчитывать нельзя.

У каждой модели бензопил есть свои характерные и легко устранимые неисправности . Поэтому, не спешите с разборкой и ремонтом, а лучше почитайте на форумах отзывы владельцев. Например, бензопилы Штиль могут не заводиться по причине банального засорения сапуна.

Этот клапан выравнивает давление в бензобаке по мере расхода топлива. Когда он забивается, в баке образуется вакуум и топливо перестает поступать в карбюратор. Лечится эта болезнь прочисткой сапуна с помощью обычной швейной иголки.

Исключить сапун из списка подозреваемых несложно . Для этого нужно отсоединить от карбюратора топливный шланг и посмотреть, вытекает ли из него топливо. Когда бензин течет полной струей — сапун чист, если же топливо из бензопровода не течет или вытекает очень медленно, то причина неисправности установлена.

Многих владельцев новых бензопил Штиль пугает рост оборотов холостого хода после выработки первых баков бензина. Специалисты считают такое поведение пилы нормальным и указывающим на то, что приработка двигателя и карбюратора идет нормально. Поэтому не спешите обращаться в сервис, а просто немного убавьте винтом холостого хода карбюратора обороты двигателя.

Если упала мощность и бензопила глохнет на холостом ходу , не забудьте проверить глушитель, который может быть забит смолистыми отложениями выхлопа. Прочистка выпускного канала и глушителя устраняет данные проблемы.

Особенно неприятно для владельца, когда все возможные причины вроде бы устранены: установлена новая исправная свеча, карбюратор аккуратно и правильно прочищен, топливо в норме, но бензопила все равно не хочет заводиться.

В этом случае нужно заглянуть в цилиндропоршневую группу . Визуальный осмотр цилиндра и поршня в этом случае помогает найти причину. Если на них заметны сколы или задиры, то пила будет нормально работать только после замены этих узлов. Устранить данную проблему можно расточкой цилиндра под новый поршень ремонтного размера.

Если видимых дефектов на цилиндре и поршне нет, то проверяются поршневые кольца. Для этого поршень вставляют в цилиндр и слегка покачивают его за шатун. Если ощущается люфт, значит, кольца износились и требуют замены.

Часто поломки бензопил происходят по причине недостаточной смазки цепи из-за подтекания маслопровода и засорения каналов. Поэтому, если цепь стала сухой, нужно срочно прочистить каналы, подающие масло на шину. Затем проводится осмотр мест соединений трубок со штуцерами маслонасоса. Если обнаружено сильное подтекание масла из точек контакта или трещины на маслопроводе, трубки меняют, а места соединений заделывают качественным герметиком.

Некоторые детали бензопил обязательно нужно менять по истечении паспортных сроков эксплуатации. Поэтому не забывайте заглядывать в инструкцию, где они четко прописаны. К таким деталям относятся шина, ведущая звездочка, цепь, части антивибрационной системы.

Если замена не сделана вовремя, износ данных узлов негативно скажется на исправных частях бензопилы. Например, длительная отсрочка замены ведущей звездочки приводит к росту вибрации, которая быстро разбивает подшипники коленвала.

Поэтому нужно регулярно проверять глубину выработки зубьев, которая не должна превышать 0,5 мм. Ресурса шины обычно хватает на 3-4 цепи, после чего ее также нужно заменить.

Полезное видео по правильной эксплуатации бензопилы:

Каждый человек, который знаком с бензоинструментом знает, что иногда техника работает с перебоями, а может в один момент заглохнуть и больше не завестись. Причин, по которым не заводится бензопила очень много, постараемся рассмотреть наиболее частые из них.

ВАЖНО!!! Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ...

Почему плохо заводится бензопила

Основные причины:

• топливный и воздушный фильтры;
• пониженная компрессия;
• свеча зажигания;
• катушка зажигания;
• зазор между катушкой зажигания и маховиком;

Рассмотрим каждую причину более детально.

Топливный и воздушный фильтра

Загрязнение основных фильтрующих элементов бензопилы, отрицательно влияют на её работу.

Например, грязный воздушный фильтр, будет обеспечивать подачу воздуха в карбюратор не в полном объеме, что повлияет на качество топливовоздушной смеси и нормальный пуск двигателя. Загрязнение топливного фильтра, затруднит, либо вообще перекроет подачу бензина в карбюратор и сделает невозможной работу двигателя.

Пониженная компрессия

Одним из частых случаев затрудненного пуска бензопилы, это износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы).

Как известно, для нормального запуска бензопилы в её двигателе должна присутствовать компрессия. Она необходима для нормального сжатия топливной смеси в цилиндре двигателя, так же она влияет на работу бензонасоса.

В процессе эксплуатации инструмента, значение показателя компрессии падают, и бензопила начинает плохо заводиться.

Причины отсутствия компрессии, либо её снижения, могут быть естественные, т.к. двигатель в процессе работы изнашивается. Также проблемы могут быть вызваны серьезной поломкой, например, задиром ЦПГ, либо поломкой поршневого кольца.

Признаком пониженной компрессии, является слабое сопротивление стартера при пуске. При пониженной компрессии наблюдается снижение мощности бензопилы, что отрицательно влияет на её работоспособность. Устраняется проблема заменой поршневых колец, либо полностью ЦПГ.

Регулировка карбюратора

Не корректная регулировка карбюратора, станет причиной того, что бензопила не будет развивать полной мощности. Будет плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Настройка карбюратора напрямую влияет на качество топливовоздушной смеси, которое необходимо для нормального запуска и дальнейшей работы двигателя.

При неправильной регулировке карбюратора, в смеси топлива с воздухом будет присутствовать большее, либо меньшее количество бензина, чем требуется, и смесь не будет воспламеняться даже при нормальном искрообразовании.

Избыток бензина в смеси, принято называть переливом. Характерный признаки перелива, это мокрая свеча зажигания, после нескольких безрезультатных попыток произвести пуск бензопилы.

Свеча зажигания

Свеча зажигания является одним из основных элементов системы зажигания. На её электродах происходит образование искры, и при выходе из строя данного элемента, произвести пуск будет тяжело, либо вообще не возможно.

Свеча может полностью отказать, либо работать с перебоями или выдавать слабую искру. Проверить свечу достаточно просто, для этого потребуется выкрутить её из двигателя, присоединить к колпачку высоковольтного провода и, положив на цилиндр, потянуть за стартер. Если свеча в порядке, искра будет мощная с синеватым оттенком. Слабая искра с красноватым оттенком, признак проблемы. Дефектную свечу нужно заменить.

Катушка зажигания

Причиной того, что не заводится новая бензопила, либо заводится плохо, может стать катушка зажигания. Современные бензопилы, оснащаются электронными катушками зажигания. Ремонту данная деталь не подлежит, и, как правило, при наличии дефекта меняется полностью.

Зазор между катушкой зажигания и маховиком

Не правильно выставленный зазор между маховиком и контактами катушки зажигания, влияет на качество искрообразования, что в свою очередь отвечает за нормальный пуск и стабильную работу двигателя.

Бензопила не заводится на горячую

В тех случаях, когда бензопила не заводиться на горячую, нужно провести визуальный осмотр всех основных узлов бензопилы. Осмотр стоит начинать со свечи зажигания. Проверить искру, осмотреть поверхность электрода свечи, эти действия помогут установить направление, в котором следует искать проблему.

Неисправности в системе зажигания

Если при осмотре свечи, обнаружено, что она мокрая и искрообразование на контактах не происходит, это значит, что проблему следует искать в системе зажигания, осмотреть катушку, проверить зазор между маховиком и контактами катушки. Так же можно проверить, как плотно колпачок высоковольтного провода сидит на свече, и саму свечу. Попробовать заменить её, на новую.

Проблемы в топливной системе

Если при осмотре обнаружилось, что искра есть, а свеча сухая, значит проблемы в топливной системе. Её проверку следует начинать с топливного фильтра. Далее, нужно осмотреть топливный шланг и его крепление к карбюратору, обратить внимание, на подтеки топлива с карбюратора и наличие бензина в корпусе воздушного фильтра. Приступать к снятию карбюратора целесообразно, только если визуальный осмотр не позволил определить причину поломки.

Характерный признак проблемы в топливной системе, это избыточное количество топлива в цилиндре двигателя. Как правило, признаками этого является чрезмерно мокрая свеча зажигания и наличие при этом искры на контактах свечи. В данной ситуации, необходимо перевернуть бензопилу таким образом, чтобы свечное отверстие было направлено в низ. Если при этом из цилиндра потечет бензин, значит причина того, что бензопила не запускается, это перелив топлива в двигатель.

«Заливает» топливом, иногда по причине неправильной регулировки карбюратора, либо его неисправности.

С процессом регулировки карбюратора, можно ознакомиться на примере пилы Чемпион 254, посмотрев видео инструкцию.

Бензопила плохо заводится на холодную

Нарушение последовательности действий при пуске на холодную

Если не заводится новая бензопила на холодную, то причина может быть в неправильной последовательности пуска двигателя. Как правило, каждый производитель в инструкции к бензопиле, указывает порядок действий при проведении пуска бензопилы на холодную. В основном он схож для всех двухтактных двигателей внутреннего сгорания, которые устанавливаются на бензопилы, и представляет собой следующий порядок действий.

Проблемы с топливом

Как при варианте затрудненного пуска на горячую, проблемы в топливной системе могут повлиять и на запуск или не возможность его произвести и на холодную. Регулировка карбюратора, загрязнение топливного фильтра и магистрали, все это причины, которые вызывают затруднения при пуске.

Провести диагностику топливной системы, это первое что нужно при затрудненном пуске на холодную.

Стоит обратить внимание и на качество топлива, т.к. при использовании смеси бензина с маслом, в которой имеется небольшое количество воды, может существенно затруднится запуск или сделается невозможным.

Смесь нужно использовать достаточно свежую, т.к. при хранении разбавленного маслом бензина более месяца, его свойства теряются и осложняет запуск, как на холодном, так и на горячем двигателе. Бензин по этой причине может плохо гореть.

Неисправности в двигателе

Задиры ЦПГ, залипание колец, износ ЦПГ, подсос воздуха через сальники и прокладки, понижение компрессии, все эти проблемы могут сделать запуск бензопилы невозможным или существенно его затруднить. Например, при не значительном износе ЦПГ, компрессия в двигателе снижается. В таком случае, запуск на «холодную» будет значительно затруднен, либо пила может перестать заводится, а на «горячую», инструмент будет заводиться хорошо.

Точно диагностировать проблемы в двигателе связанные с проблемами в его запуске достаточно сложно, и лучше для этого обратится к специалисту в этой области.

Бензопила заглохла и не заводится

Если инструмент заглох и не заводиться для начала стоит проверить наличие топлива в баке. Как ни странно это звучит, но про это многие забывают и при возникновении подобной ситуации, сразу пытаются ремонтировать инструмент, что может привести к серьезным поломкам.

В ситуации, когда пила заглохла, а бензин в баке еще есть, нужно оценить то, как работала пила до этого момента. Может при работе в последний момент появился посторонний звук, скрежет, звон, произошла потеря мощности или инструмент резко остановился. Все это позволить предварительно оценить ситуацию.

Двигатель заклинило

Достаточно часто встречается ситуация, когда пила работала и резко заглохла, причиной которой стало заклинивание двигателя, что в свою очередь произошло в результате обрыва юбки поршня, разрушения подшипника коленчатого вала, вылету штопорного кольца пальца поршня или разлому поршневого кольца.

Заклинивание двигателя легко определить, если потянуть шнур стартера. В случае, когда стартер не проворачивается, скорее всего, его заклинило, и дальнейший ремонт возможен только в сервисном центре.

Обрыв топливного провода

При работе бензопилы возникает вибрация, которая может стать причиной повреждения или обрыва топливной магистрали бензопилы. В таком случае бензопила заглохнет и произвести запуск будет невозможно. Для диагностирования неисправности, нужно провести осмотр и определить наличие подтеков топлива.

Перегрев

Перегрев двигателя при работе, может стать причиной того, что пила заглохла и не заводится. Перегрев достаточно опасен, так как может вызвать оплавление поршня в цилиндре и заклинивание двигателя. При первых случаях перегрева, стоит провести диагностику инструмента на наличие подсоса постороннего воздуха в двигатель, и регулировку карбюратора.

Подсос воздуха, как и не корректная регулировка карбюратора влияют на максимальное количество оборотов двигателя и его смазку, что в свою очередь вызывает перегрев и подклинивание инструмента.

Видео

Основные причины почему не заводится бензопила на видео. Видео будет полезно тем, кто быстро хочет завести пилу, автор дает дельные советы.

Итог

При возникновении ситуации, когда бензопила не заводится, важно правильно провести диагностику, определить направление, в котором следует искать неисправность. Не стоит использовать инструмент, который не работает на холостом ходу, так как это указывает на наличие подсоса воздуха в двигатель и может привести к серьезным проблемам. Если опыта в ремонте бензопил не достаточно, лучше обратиться к специалисту, который сэкономит Ваши время и нервы.

Нередко случается так, что бензопила, отлично стартующая и прекрасно работающая еще вчера, сегодня упрямо не желает заводиться. Ниже мы приведем несколько дельных советов, которые помогут вам самостоятельно справиться с этой проблемой.

Как следует действовать, если бензопила отказывается заводиться

1. Первым делом не впадайте в отчаяние и не начинайте хаотично крутить регулировочные винты карбюратора.
2. Отложите в сторону бензопилу примерно на 15 минут. Вполне возможно, что причиной проблемы стала залитая бензином свеча.
3. Еще раз попытайтесь завести бензопилу, выполняя все требования инструкции по эксплуатации, но, не активируя при этом страхующий пильный тормоз. Дело в том, что включение пильного тормоза намного затрудняет старт бензопилы, а если надежно и правильно удерживать устройство в руках, то никакая дополнительная страховка от несчастных случаев вам не понадобится.
4. Выкрутите крепеж, снимите верхнюю крышку бензопилы и достаньте из нее контейнер с воздушным фильтром. Этот прием также намного облегчает процесс запуска бензопилы. Заодно можете провести профилактическое обслуживание фильтра, удалив из него скопившуюся пыль, грязь и мусор.
5. Если есть возможность – замените залитую свечу зажигания запасной. Если запасная свеча отсутствует – выкрутите старую, прокалите ее на открытом пламени, установите на место и попытайтесь вновь завести без воздушного фильтра.
6. Если явно ощущается запах бензина – выкрутите свечу зажигания, а бензопилу переверните так, чтобы излишек бензина вытек через отверстие. После этого в перевернутом состоянии несколько раз дерните шнур зажигания (примерно раз 10), чтобы обеспечить свежим воздухом камеру сгорания. Вкрутите новую свечу или прокаленную на огне, после чего еще раз попытайтесь завести бензопилу, не подключая воздушный фильтр.
7. Загляните в отверстие для свечи зажигания. Если поршень совершенно сухой, то возможно, что причиной проблемы со стартом является засор в карбюраторе или же попадание внутрь него воды, которая не дает бензину попасть в камеру. Наберите в медицинский шприц немного топлива (примерно 1 см³) и впрысните в камеру. Вкрутите обратно свечу и попробуйте вновь завести двигатель. Если он заведется, то причину засора должно смести сильным потоком.
8. Перед выполнением двух последних приемов надо внимательно следить, чтобы свеча зажигания оставалась сухой.
9. Затем визуально убедитесь, что свеча зажигания дает искру. Бывает и так, что причиной поломки является вышедший из строя модуль электронного зажигания. Хотя при некоторых его неисправностей искра также может проскакивать.
10. Освободите крепежные болты глушителя бензопилы и отделите его от корпуса, стараясь не повредить прокладку между глушителем и цилиндром. Повторяя указанные выше операции, попробуйте завести бензопилу без глушителя и воздушного фильтра. Через открывшееся отверстие со стороны глушителя можно оценить состояние поршневой системы, неспешно дергая стартер и двигая поршень. Если вы наблюдаете присутствие глубоких заусениц, царапин на поверхности цилиндра или поршня, или же намертво зажатого кольца в проточке – значит, двигатель уже не заведется, так как пришла в негодность его поршневая.

Если предложенный выше алгоритм не помог – следует обратиться за помощью к квалифицированным мастерам и наладчикам из сервисного центра.

У Вас не заводится бензопила? Часто это может случится в самый неподходящий момент, когда нужно срочно работать. Согласитесь, что это неприятно. Надо признать, что бензопилы от именитых производителей (Stihl, Husqvarna, Echo, Solo и другие) не заводятся гораздо реже чем от китайских производителей. Сегодня разберем причины этого неприятного события и меры как этого избежать. Если же Вы не найдете свою причину среди перечисленных, то можете задать вопрос в обсуждениях.

Начнем с того, что надо определиться с тем, новая бензопила у Вас не заводится или же она уже долго в эксплуатации. Это необходимо для избрания мер по исправлению неисправности.

Если у Вас не заводится новая бензопила, то:

• В случае если с момента покупки не прошло 14 дней вы можете сдать или обменять купленную бензопилу. Это самый разумный выход из всех. (При покупке бензопилы обязательно просите продавцов ее завести. Это не касается интернет-магазинов, так как серьезные ИМ всегда проверяют товар перед отправкой покупателю.)
• В случае если обменять бензопилу не получается по объективным причинам или же с момента покупки прошло более дух недель, то причины вероятнее всего достаточно серьезные. Чтобы быть уверенным в том, что бензопила не заводится по техническим причинам, а не по недосмотру — внимательно изучите инструкцию.
• Далее мы рассмотрим причины по которым бензопила может не заводиться которые подходят как к новым бензопилам, так и бывшим в употреблении.

Разберем причины по которым бензопила может не заводиться в порядке последовательности проверки.

• Проверьте наличие топлива в баке и его качество. Вполне логично, что без топлива бензопила не заведется. Поэтому если топлива нет, то залейте. Если топливо осталось в баке на продолжительный срок (более 3 недель), то слейте его и залейте новое. Негерметично хранящееся топливо с доступом к нему кислорода быстро теряет октановое число и становится непригодным для работы на нем бензопилы. Подробнее о топливе читайте тут:
• Проверьте свечу зажигания бензопилы. во первых на то, залита она или нет. Если мокрая — протираем, продуваем и вкручиваем на место. Во вторых на наличие искры. Это можно проверить выкрутив ее и одев наконечник, положить на блок цилиндра и потянуть шнур стартера. Если искра есть, то идем по причинам дальше. В третьих, посмотрите на состояние свечи. Подробнее о том как диагностировать работу бензопилы по состоянию свечи читайте тут:
• Проверьте воздушный и топливный фильтры. Сильно засоренные фильтры могут препятствовать запуску бензопилы. Воздушный фильтр находится сразу под крышкой сверху бензопилы. Топливный находится в баке. Так же проверьте сапун который так же располагается в бензобаке. Для диагностики лучше всего снять их и попытаться запустить ее без них.
• Необходимо осмотреть глушитель на наличие нагара в нем. Подробнее о чистке глушителя читайте тут:
• Осмотрите все шланги и соединения. Часто неплотное соединение или трещина в шланге становится причиной того, что бензопила не запускается. Так же необходимо осмотреть сальники коленвала.
• Прочистите карбюратор. Разбирать карбюратор бензопилы лучше всего на свободном столе, разложив чистую материю. Все запасные части раскладывать отдельно, дабы облегчить сборку. Чистить карбюратор нужно специальными жидкостями для прочистки форсунок и инжекторов, к примеру.
• Проверьте систему зажигания. Мог сбиться угол, провернуться маховик.
• Если предыдущие меры не помогли и бензопила по прежнему не работает, то возможно требуется Регулировка карбюратора любой бензопилы аналогична приведенному в материале по ссылке выше. Единственное исключение это бензопилы Stihl, у которых только один винт регулировки оборотов холостого хода.
• Самая неприятная ситуация это то, когда не одна из мер выше не помогла. Тут может понадобиться замена ЦПГ (цилиндро-поршневой группы). Это можно проверить тремя способами: 1.Если поршень в цилиндре не движется, то ЦПГ однозначно лучше менять. Можно конечно поставить новый поршень, расточить цилиндр, но это не даст того же результата как в случае установки новой ЦПГ. 2.Разобрать бензопилу и провести визуальный осмотр. 3.Снимите глушитель и осмотрите видимую часть.

Собрал по инструкции - не заводится. Проверил искру на свече - отсутствует".
На запрос покупателя отвечает Александр Гончаров, продукт-менеджер ООО "Хускварна".

1. Привожу ниже информацию "на всякий случай", на будущее, которая актуальна для использования любого инструмента, любого производителя:

Не в курсе, какими методами проверялось искрообразование, но, если проверка "на искру" делалась дедовскими методами, путём выкручивания свечи и "рассматривания", есть искра или нет, при этом даже прижимая её к корпусу, создавая якобы эффект "массы", то делать этого настоятельно не рекомендуется (читай: категорически запрещается).
Современные электронные системы зажигания, установленные на современном бензоинструменте, не выдерживают "разрыва" контакта в схеме, и именно выкручивание свечи зажигания и прокручивание стартера при включенном зажигании может привести к выходу из строя всего модуля зажигания.
Вместе с тем, электронная система создаёт на электродах такой разряд, который без специального приспособления, имеющегося у обученного специалиста сервисной службы, "обычным взглядом" можно и не рассмотреть.

2. Возможно, в Вашем случае и не всё так прискорбно.
Возможно, что не имея достаточного опыта и совершив несколько "не тех" действий по заводке, двигатель просто "перенасытился" топливом, что препятствует запуску.

Чтобы это исправить необходимо:
- выключить зажигание (опустив красный выключатель вниз) и убедиться, что рычаг воздушной заслонки (синий) "утоплен" до упора ("вдвинут" в сторону двигателя),
- снять крышку цилиндра (открутив 3 винта),
- выкрутить свечу ещё раз,
- при выключенном зажигании несколько раз дёрнуть за стартер, причём лучше пилу держать при этом цилиндром "вниз", чтобы более эффективно удалить избыток топливной смеси. Обычно её бывает в достатке, и требуется порядка десятка рывков, чтобы цилиндр "продуть".
- закрутить свечу зажигания, накинуть на неё высоковольтный провод,
- потянуть на себя синий рычаг воздушной заслонки. При этом красный электрический выключатель сам "приподнимется" вверх, включив зажигание,
- 5-6 раз большим пальцем нажать в крышке цилиндра на топливоподкачивающий насос (праймер) до тех пор, чтобы топливная смесь "подошла" к карбюратору,
- расположив пилу на земле, упереться левой рукой о переднюю рукоятку, встав правой ногой на площадку задней рукоятки пилы, дёрнуть за ручку статрера несколько раз, до тех пор, пока пила не "буркнет",
- после этого "задвинуть" обратно синий рычаг воздушной заслонки, не притрагиваясь к верхнему, красному выключателю и дёрнуть за ручку стартера ещё раз.
- как правило, через пару "дёрганий" пила заводится.

ВНИМАНИЕ! Двигатель Husqvarna 236 изготовлен по самой современной технологии X-Torq.
Рекоммендуется подождать секунд 10, после того, как пила завелась и начала работать на повышенных оборотах. Криминального в этом ничего нет.
И только после вышеописанных действий произвести перегазовку.
Двигатель бензопилы прогрелся и инструмент готов к работе.

Источник www.husqvarna.ru